冷庫建造開展現(xiàn)狀與趨向剖析近年來，隨著冷鏈行業(yè)的快速開展，作為冷鏈配套設(shè)備的冷庫也進(jìn)入了快速生長期。

由于不同的業(yè)態(tài)，對冷庫的功用需求各不相同，也就催生出不同的冷庫建造方式，常用的主要有以下幾種方式：

1、從用處上劃分，分為加工車間和存儲型冷庫。前者要的是不同溫區(qū)的加工環(huán)境，制冷方式也不同，所以多數(shù)采用土建和保溫資料相分離的方式；后者目的是存儲，功用單一，所以運用保溫板拼裝方式的較多。

2、從施工過程劃分，能夠分為新建冷庫和改建冷庫。新建冷庫望文生義，當(dāng)然是從無到有建立，快速完成土建根底、搭建鋼構(gòu)造平臺、然后采用保溫板拼裝是當(dāng)下比擬多的一種方式。改建冷庫主要是依托原有建筑構(gòu)造，將干倉或者車間經(jīng)過在內(nèi)部拼裝冷庫，也是目前采用比擬多的一種方式。

當(dāng)然也有其他的冷庫建造方式，這里就不在逐個贅述了。

應(yīng)用原有干倉改造，由于手續(xù)煩瑣，建造周期能夠由幾年縮短為幾個月以至兩到三個月，所以更為廣闊制冷行業(yè)所采用，也是我今天主要引見的一種方式。

干倉改冷倉（簡稱干改冷）通常在已具備常溫倉運用功用的條件下，經(jīng)過增加保溫及制冷系統(tǒng)，使原來的干倉具備了冷庫的功用。

干改冷固然改造周期較短，貌似工作量較小，其完成場仍需完善、跟進(jìn)、改造的工程遠(yuǎn)不止保溫和制冷系統(tǒng)。

首先，除了前期一些政策方面的流程，比方報批、報審?fù)?，還有鋼構(gòu)造改造：制冷設(shè)備、管路、保溫庫板吊裝、支撐都要思索原構(gòu)造能否具備這些功用（通常都沒有）；

其次土建施工：庫內(nèi)外地坪、月臺收貨口改建、增加等；消防改造：原消防管路、水箱移位、撤除、新建；通風(fēng)排煙安裝的改造；

再次，消防請求，比方防火墻的增加：新舊項目、干倉冷倉防火分區(qū)等，不同國度規(guī)范請求各有不同。比方冷庫的防火分區(qū)通常小于3500㎡；

最后，電力增容：原有干倉對電力需求較小，改為冷倉后新增制冷及相關(guān)設(shè)備對電力需求通常會加大很多；制冷設(shè)備及管路施工過程還觸及到壓力管道的報檢，報驗等。

隨著我們與興旺國度的差距日益減少，我們的很多國標(biāo)和行標(biāo)與國際接軌越來越快，同時隨著我國人民生死水平的日益進(jìn)步，人們對各種冷鏈?zhǔn)称返男枨笤絹碓蕉啵絹碓皆敿?xì)。所以客戶的需求也變化的十分快，以至終端用戶也無法肯定來年對冷庫的詳細(xì)需求。

所以作為冷庫的建立者，關(guān)于建造什么樣的冷庫得有一定的前瞻性，比方冷庫的面積、溫區(qū)制冷劑、保溫資料的選擇，以至供液方式、融霜方式等細(xì)節(jié)也必需提早思索，防止掉隊，跟不上市場和客戶變化需求。

比方每一間冷庫的面積最好能與按需更改，冷庫內(nèi)溫度能夠隨時按需改動為-25℃、-18℃、0℃、15℃等更多溫區(qū)；制冷劑要平安環(huán)保，容易報批報驗，同時造價相對較低；保溫資料既要滿足國度相關(guān)法規(guī)和防火保溫效果的需求，又要思索出投資和運用本錢不能太高；供液方式在保證制冷效果的前提下，盡量高的能效比，同時要降低造價，減少日后的運用和維護(hù)本錢。

當(dāng)然，作為投資方需求思索的問題還遠(yuǎn)不止上述內(nèi)容，以下倡議也請一并參考：

1、投資區(qū)域于未來所建冷庫功用要匹配。比方電商物流性質(zhì)的冷庫，要思索所在地的電商的市場份額，防止未來建成冷庫后，空置率過高會影響收益。

2、土地性質(zhì)要滿足運用需求，比方工業(yè)用地，農(nóng)業(yè)用地等匹配物流性質(zhì)的冷庫，在建造或者運用過程中可能面臨來自政府相關(guān)部門的壓力。

3、冷庫周邊的交通狀況，比方物流性質(zhì)的冷庫由于周轉(zhuǎn)率較大，周邊必需交通便利，有足夠的物流資源，防止運輸本錢偏高。

4、是冷庫所在園區(qū)配套功用區(qū)的影響，作為冷鏈運輸冷庫，由于周轉(zhuǎn)車輛較多，冷庫園區(qū)需求有足夠的周轉(zhuǎn)和停車區(qū)域，否則會影響各種進(jìn)出貨車輛的流通速度。

5、冷庫需求有足夠的月臺區(qū)域和裝卸口數(shù)量。比方冷鏈物流庫，有時請求月臺具備分揀功用，或較大的作業(yè)面積才干滿足運用請求。同時，由于周轉(zhuǎn)量較大，要有足夠的收貨口和滿足各種車輛運用的升降平臺（比方高度、寬度、尾板插槽）。

6、要保證冷庫門的規(guī)格契合業(yè)務(wù)需求，以免影響貨物周轉(zhuǎn)率，比方：既要滿足高位叉車的進(jìn)出，又要防止跑冷嚴(yán)重。

7、冷庫內(nèi)應(yīng)有適宜的貨架和通道，比方大局部物流冷庫合適快進(jìn)快出的單進(jìn)深的貨架，通道滿足普通叉車快速進(jìn)出或轉(zhuǎn)彎、掉頭號需求。單進(jìn)深貨架也適用于SKU較多、周轉(zhuǎn)快的冷庫。

8、冷庫特別分揀性質(zhì)的冷庫還要思索冷庫燈有足夠的照度，操作區(qū)域內(nèi)要有適合的溫度微風(fēng)速、噪音，冷庫設(shè)計階段需思索給操作人員適合的工作環(huán)境。

以上也是亞冷在運營過程中一些經(jīng)歷和總結(jié)，今天拿出來與大家共享。

我司作為冷鏈行業(yè)中的冷庫供給商，他的冷庫具有以下特征：

1、我司的冷庫主要散布在一線城市和準(zhǔn)一線城市，有足夠的客戶，空置率很低。

2、冷庫所在區(qū)域主要集中在機(jī)場、高速路口和交通便利區(qū)域。并且間隔主城區(qū)不遠(yuǎn)，物流車輛進(jìn)出便當(dāng)。

3、冷庫主要集中在大型物流園區(qū)內(nèi)。管理標(biāo)準(zhǔn)、配套完善、規(guī)范較高。

4、冷庫月臺面積較大，裝卸口與面積匹配，利于貨物周轉(zhuǎn)。

5、冷庫都裝備兩個以上的溫區(qū)，所具備變溫功用，能夠滿足客戶對不同溫區(qū)的需求，庫內(nèi)規(guī)劃能夠依據(jù)客戶需求調(diào)整變卦。

6、冷庫采用冷風(fēng)機(jī)都為進(jìn)口品牌，毛病率極低，不會由于設(shè)備問題招致失溫，能夠滿足客戶對溫度的嚴(yán)厲請求。

7、一切冷庫的風(fēng)機(jī)都采用直膨供液，節(jié)流安裝都采用電子收縮閥，降溫速度快，恒溫效果好，便于遠(yuǎn)程控制。

8、冷庫內(nèi)裝備足夠冷風(fēng)機(jī)，能夠分隔為不同面積的存儲空間。滿足用戶對冷庫不同面積、不同溫區(qū)的需求。

9、冷風(fēng)機(jī)都采用熱氟融霜，自動化水平高。融霜時間和過程恣意設(shè)定和干預(yù)，能耗低，牢靠平安，不會由于滴水或濺水形成貨損。

10、集團(tuán)總部設(shè)有中央機(jī)房，能夠?qū)Ω鞯乩鋷斓挠秒娫O(shè)備停止24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動化水平高，整個制冷系統(tǒng)完成本地?zé)o人值守。